 |
| Cisitalia 202 |
Firma została założona w 1946 roku w Turynie przez znanego włoskiego przemysłowca i sportowca Piero Dusio. Wyprzedzając posunięcia konkurencji i wykorzystując lukę w produkcji sportowych samochodów luksusowych w 1947 roku Dusio zwrócił się do Pininfariny z propozycją opracowania nadwozia dla Cisitalia. Model był na tyle udany iż trafił 1951 roku do nowojorskiego Museum of Modern Art., jako pierwszy z jedynych siedmiu samochodów tamże eksponowanych. Wyprodukowano około 170 egzemplarzy.
Cisitalia 202 zaprezentowany został po raz pierwszy w 1947 roku. Podobnie jak Porsche 356 nie oszałamiał dużym silnikiem, czy wysoką mocą, ale powalał swoim wyglądem. Długa maska, pełne błotniki, wyważone proporcje i zgrabny tył typu fastback uczyniły go sławnym. Do jego napędu użyto silnika 1.1 o mocy zaledwie 55 KM, ale dzięki niskiej masie wynoszącej 780 kg potrafił rozpędzić się do 165 km/h. Ręczne metody produkcji nigdy nie pozwoliły na znaczący sukces rynkowy. Produkcję zakończono w 1952 roku.
Cisitalia 202 zaprezentowany został po raz pierwszy w 1947 roku. Podobnie jak Porsche 356 nie oszałamiał dużym silnikiem, czy wysoką mocą, ale powalał swoim wyglądem. Długa maska, pełne błotniki, wyważone proporcje i zgrabny tył typu fastback uczyniły go sławnym. Do jego napędu użyto silnika 1.1 o mocy zaledwie 55 KM, ale dzięki niskiej masie wynoszącej 780 kg potrafił rozpędzić się do 165 km/h. Ręczne metody produkcji nigdy nie pozwoliły na znaczący sukces rynkowy. Produkcję zakończono w 1952 roku.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz